Kategorie: Neuigkeiten

Schauen Sie sich das tolle Video zum Start der neuen Sanlorenzo 52Steel „Lady Lena“ Yacht an. Die „Lady Lena“ hat im Januar (15. Januar 2020) zum ersten Mal Wasser berührt und steht bereit für die Lieferung an ihren neuen Besitzer. Nachfolgend finden Sie die technischen Daten der 52Steel von Sanlorenzo:

Die neue 44-Meter-Aluminium-Superyacht steckt voller Innovationen: von der dreistufigen Eignerkabine über den dreiseitig öffnenden Beach Club bis zum Vordeck mit offenem Bereich. Mit fünf bereits verkauften und im Bau befindlichen Modellen wird die Yacht beim Cannes Yachting Festival 2020 ihr Debüt geben.

Die Organisatoren des Cannes Yachting Festival 2020, Europas größtem In-Water-Event, haben bestätigt, dass die diesjährige Show vom 8. bis 13. September wie geplant stattfinden wird. Die Nachricht wurde heute von Reed Expositions bestätigt, deren Mitarbeiter daran gearbeitet haben, den Erfolg der 43. Ausgabe der Show sicherzustellen.

„Ziel ist es, das Yachting Festival 2020 so zu eröffnen, dass die Veranstaltung unter den bestmöglichen Bedingungen und unter vollständiger Einhaltung des Schutzes von Ausstellern und Besuchern stattfinden kann“, sagte Reed in der heutigen Erklärung.

„Zu diesem Zweck prüfen wir derzeit eine bestimmte Organisation der Besucherwarteschlangen, die Installation von Markierungen am Boden, ein Zähl- und / oder Durchflussregelungssystem (in den Gängen, Kais, Ständen und an Bord der Boote) sowie das Tragen von Masken, die Bereitstellung von hydroalkoholischem Gel und die verstärkte tägliche Desinfektion der Bereiche, durch die Besucher gehen. “, fuhr Reed fort.

„Viele Kunden, mit denen ich gesprochen habe, hoffen, dass das Yachting Festival das Licht am Ende des Tunnels sein kann“, sagt Showmanagerin Sylvie Ernoult. „Und selbst wenn vor der Eröffnung des diesjährigen Yachting Festivals noch viele Schritte zu unternehmen sind, ist diese Hoffnung ein Ziel für uns.

„Die Teams des Festivals tun alles, um Kunden unterzubringen und ihnen die notwendige Flexibilität zu bieten, während sie gleichzeitig sicherstellen, dass die Arbeitspläne eingehalten werden, damit alles zu gegebener Zeit bereit ist“, fügt sie hinzu. „Wir haben ein Team zusammengestellt, das für die Anpassung der neuen Gesundheitsstandards an das Festival verantwortlich ist, und werden alle notwendigen Mittel für deren Umsetzung einsetzen.“

Laut Reed Expositions richten sich die Maßnahmen nach der vollständigen Einhaltung der empfohlenen Gesundheitsmaßnahmen, um die Ausbreitung des Coronavirus einzuschränken. Der Veranstalter beteiligt sich auch aktiv an der Arbeit von UNIMEV, dem Berufsverband der Veranstaltungsbranche, um Schutzmaßnahmen für Messen auszuarbeiten, die der französischen Regierung vorgelegt werden.

Derzeit entwickeln sich alle In-Water- und On-Land-Projekte in enger Zusammenarbeit mit Ausstellern, Hafenbehörden und Partnern in Cannes weiter, so Reed. Die Installation von Booten und Ständen im Hafen von Vieux und in Port Canto ist in vollem Gange.

In Port Canto wurde ein Bereich mit bisher 110 registrierten Einheiten entworfen, von denen 60 mehr als 15 m lang sein dürfen. Der Zugang zum Meer zwischen den beiden Häfen wurde überarbeitet und wird von einer verbesserten Beschilderung profitieren. Darüber hinaus ist ein neuer Catering-Bereich geplant.

Wir freuen uns über den weiteren Verkauf einer Sanlorenzo Crossover-Yacht, der SX88.

Sanlorenzos SX88 ist ein revolutionäres Projekt. Dies wird sofort deutlich, wenn man den nach vorne geneigten Aufbau und den Beachbereich mit den Proportionen einer großen Terrasse betrachtet.
Die brandneue SX88 hat eine Länge von 26,7 Metern und bietet Platz für 8 Gäste und 3 Besatzungsmitglieder.

Die Yacht wird Ende Juli an ihren Eigner ausgeliefert und Mallorca wird ihr endgültiges Ziel sein.

SD96: Die erste Yacht, die von Patricia Urquiola entworfen wurde

Die SD96 ist das Einstiegsmodell aus der historischen Sanlorenzo SD-Halbverdränger Yachtreihe, ein 28 Meter langes Modell, das die SD92 ersetzen wird, eine weitere Erfolgsgeschichte der Werft, die 2007 mit 27 verkauften Einheiten gestartet wurde, das seine natürliches Entwicklung zeigt und bewahrt, ein weiteres stilvolles Markenzeichen, das die Werft auszeichnet.

Auch hier gibt es ein respektiertes historisches Erbe, ein im Laufe der Zeit gewachsenes und konsolidiertes Image, das die Hauptmotivation für die Gestaltung der Außenlinien dieser vom Zuccon International Project signierten Linie darstellt. Tradition und Geschichte sind unverzichtbare Aspekte.

Mit der gleichen Intention, die sie seit Jahren eng mit der Welt des Designs verknüpft, beauftragte das Unternehmen Patricia Urquiola mit der Inneneinrichtung der neuen SD96-Yacht.
Sanlorenzo hat in der Tat so bemerkenswerte Namen wie Dordoni Architetti, Antonio Citterio Patricia Viel und Piero Lissoni (seit 2018 Art Director des Unternehmens) in die Innenarchitektur von Yachten einbezogen, dank derer neue Visionen hinzugekommen sind. Das Raumkonzept an Bord, ein fester Bestandteil von Sanlorenzo, soll durch Innovationen und neue Stilmerkmale neu überdacht werden.

„Ich habe mich für Patricia entschieden, weil ich den Innenräumen von Sanlorenzo-Yachten einen femininen Touch verleihen wollte, der der nautischen Welt bisher fremd war. Und heute ist sie dank ihrer Fähigkeit, Schönheit und Komfort zu verbinden, die begehrteste Frau im globalen Design. Alles mit einem Hauch von Ironie und fast poetischer Sensibilität, mit Liebe zu allem, was lokal ist und mit großem Respekt für die harte Arbeit der Handwerker. “Massimo Perotti, Vorsitzender Sanlorenzo

Mit ihrer Vision haben die Architektin und Designer das Innere der SD96 so gestaltet, dass die Verwandlungsfähigkeit im Mittelpunkt der Entwicklung der Yacht steht, das sich ständig ändern und an die Bedürfnisse derjenigen anpassen kann, die darauf leben. Ein fließender Raum, in dem der unverwechselbare Stil des spanischen Architekten und Designers aufblüht und den minimalistischen Ansatz mit einer Mischung sorgfältig ausgewählter Materialien kombiniert, die Gedanken an das Meer assoziieren.

Sanlorenzo erweitert das Sortiment um ein kühnes neues Projekt auf der Boot Düsseldorf 2020, das Harmonie an Bord mit mehr Lebensqualität und Flexibilität neu definiert: SL96Asymmetric.

In der Fortsetzung und Weiterentwicklung des letztjährigen Konzepts für die erste asymmetrische Yacht der Welt, die SL102Asymmetric, kann Sanlorenzo seine besonderen Fähigkeiten bei der Erarbeitung des Konzepts eines frei nutzbaren Raums zur Befriedigung der Kundenwünsche unter Beweis stellen.

Der SL96Asymmetric zeigt damit den Erfolg der Entscheidung von Herrn Massimo Perotti, Vorsitzender von Sanlorenzo, gegen den Strom die Weichen zu stellen und einen noch nie dagewesenen Vorschlag vorzulegen. Die Asymmetrie hat es tatsächlich ermöglicht, das konventionelle Gleichgewicht an Bord zu überdenken, indem nicht nur Volumina angeboten wurden, die bisher für andere Zwecke bestimmt waren, sondern vor allem neue Lebensszenarien geschaffen wurden, neue Sichtweisen, die diese Sichtweise intensivieren und begünstigen sollten, eine physische emotionale Bindung, die zwischen Mensch und Meer besteht.
Mit dem Ziel, die Innenräume stärker zu nutzen und eine bessere Kommunikation mit der Außenwelt zu gewährleisten, überarbeitet SL96Asymmetric die kanonische Anordnung einer Yacht, indem nur die Seitendecks auf der Steuerbordseite beibehalten und das linke Deck entfernt werden. Dieses wird zum Dach hochgezogen, wodurch durch diese asymmetrische Konfiguration 10 qm Fläche zum Wohle des Innenraums zurückgewonnen werden können. Etwas, was so noch nie versucht wurde. Ein Layout, das im Vergleich zu einem herkömmlichen Layout mehr Raum für Entspannung, mehr Helligkeit und mehr Flexibilität bei der Verwendung bietet. Das Konzept der Asymmetrie ist das Ergebnis eines Zusammentreffens verschiedener Köpfe und Arten von Kreativität. Von einer originellen Idee von Chris Bangle, dem genialen Autodesigner, über interne Techniker und Designer der Werft bis hin zu Bernardo Zuccon, dem jungen Architekten, der zusammen mit Zuccon International Project viele Projekte mit Sanlorenzo unterzeichnet.

Die Innenarchitektur wurde von Arch übernommen. Laura Sessa wurde ausgewählt für ihre Fähigkeit, Sanlorenzos „maßgeschneiderte“ Philosophie über ihre persönliche Note in das Projekt umsetzen zu können. Im Innendesign entstand durch die in allen Bereichen einheitliche und sichtbare Wahl der Materialien und Oberflächen ein großes Gefühl der Einheitlichkeit und Kohärenz. Die gewählten Farben sind die des Mittelmeers, ein markantes Zeichen von Lauras Projekten. Dies ermöglicht den Kunden auch eine größere Flexibilität, da sie aus einer Vielzahl von Materialien auswählen können.

Mit der 64 Steel Attila startete Sanlorenzo sein prestigeträchtigstes und imposantestes Flaggschiff. Ein großzügiges, geräumiges und einladendes Langboot, das ein prestigeträchtiges Maß an gesellschaftlichem Leben an Bord offeriert, das es so auf einer 1.600 BRT-Yacht noch nie gegeben hat.

Mit 1.600 Bruttotonnen, 64 Metern Länge, fünf Decks und einer maximalen Innen-Breite von 12,5 Metern ist die 64 Steel Attila die größte Yacht, die Sanlorenzo bisher produziert hat. Die italienische Werft hat ein innovatives Layout mit eleganten Außenlinien und Strukturen vorgestellt für eine maximale Lebensqualität an Bord.

Das Hauptdeck am Heck und der Beach Club am Unterdeck sind sicherlich die markantesten Bereiche des Projekts. Ein unverwechselbares Design- und Layout-Merkmal ist die Doppeltreppe, die den Pool- und Essbereich mit dem Beach Club verbindet, der mit einer Sauna, einem Hamam, einem Massageraum und einem Fitnessraum direkt auf Höhe der Wasserlinie ausgestattet ist. Bei geöffnetem Bugspiegel und geöffneten Seitenplattformen erstreckt sich der Beach Club über eine Fläche von 78 Quadratmetern.

„Der wichtigste Aspekt, der das Konzept der Yacht geprägt hat, war der Wille, Kontinuität zwischen dem Beach Club und einem Bereich zu erreichen, den wir als„ Al Fresco “-Veranda bezeichnen können. Dies ist der hintere Teil des Hauptdecks, auf dem sich auch der Pool befindet vorbei an einer beeindruckenden Treppe. Die Idee hinter dem Layout ermöglicht es uns, das Hauptdeck und den Beach Club so weit wie möglich miteinander zu verbinden. Dieses Merkmal ermöglicht uns außerdem, beide Bereiche, auf die sich das gesellschaftliche Leben an Bord konzentriert, parallel zu genießen, ohne dass die Gäste getrennt werden. “Antonio Santella, Vizepräsident Sales & Marketing, Division Sanlorenzo Superyacht

Die 64 Steel ist das unbestrittene Flaggschiff aus der „Steel“ Linie der Sanlorenzo Superyachten mit schnellem Rumpf und verschiedenen stilistischen Merkmalen, die sich durch das Design des Prototyps von anderen Booten der gleichen Größe unterscheiden:
• die Möglichkeit, dem Schiffseigner, auf dem Eignerdeck, ein ganzes Deck zu reservieren, einschließlich des Schlafzimmers mit Blick auf den Bug, an dessen Außenseite sich eine große Whirlpool-Badewanne befindet;
• die Möglichkeit, zwei große Tender mit einer Länge von mehr als 10 Metern zu laden, die dank der Höhe der Garage auch Limousinen-Tender sein können, wie dies sonst nur bei Yachten mit einer Länge von mehr als 80 Metern der Fall ist;
• Die maximale Innenbreite beträgt 12,5 Meter, was auch eher typisch für eine Yacht mit einer Länge von über 70 Metern ist.
• der Hubschrauberlandeplatz zum direkten Einsteigen und Losfliegen vom Bug aus, der bei Nichtbenutzung in ein außergewöhnliches Sonnendeck verwandelt werden kann;
• Die 64 Steel-Plattform wurde so konzipiert, dass sie von 64 auf 70 Meter erweitert werden kann, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden.

„Yachten entstehen aus Ideen. Aus diesen Ideen heraus wurde Attila geboren, unsere 64-Meter-Yacht, unser Flaggschiff.“
Antonio Santella